ஒரு விவசாயி எப்படி சிறிய தந்திரங்களால் டீசலைச் சேமிக்கலாம் என்பது குறித்து கள நிபுணரான லியோ ரோசல் சில குறிப்புகளைக் கூறுகிறார். முன்னோக்கி ஒப்பந்தங்கள் விஷயத்தில் அவர் தனது சொந்த கருத்தைக் கொண்டுள்ளார்.
அன்புள்ள நீதிமன்ற மாவீரர்களுக்கு வணக்கம்.
கடந்த சில வாரங்களாக நீங்கள் என்னைப் போலவே உணர்ந்தீர்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். அவநம்பிக்கையில் நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள் எரிவாயு நிலையத்தில் விலை பலகை , விலை ஒரு திசையில் மட்டுமே தெரியும், செங்குத்தாக மேல்நோக்கி. இரண்டு யூரோக்கள் முடிவடையும் என்று நினைத்த எவருக்கும் விரைவில் வேறுவிதமாகக் கற்பிக்கப்பட்டது. ஆனால் சூழ்நிலையை எப்படி சமாளிக்க வேண்டும்? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, டீசல் இல்லாமல் விவசாயத்தில் அதிகம் செய்ய முடியாது. பின்வரும் வலைப்பதிவில் நான் கடந்த காலத்தில் விலையுயர்ந்த எரிபொருளை எவ்வாறு சேமிக்க முயற்சித்தேன், பயிற்சியாளர்களிடமிருந்து உதவிக்குறிப்புகள் போன்ற சில அனுபவங்களை ஒன்றாக இணைத்துள்ளேன்.
பல சிறிய சரிசெய்தல் திருகுகள் டீசலை சேமிக்க உதவுகின்றன
நான் எங்கே முடியும் இயந்திரங்களில் டீசலை சேமிக்கவும் ? நான் இதைப் பற்றி நினைக்கும் போது, முதலில் நினைவுக்கு வருவது ஓட்டுநர் நடத்தை, நீங்கள் அதை ஓட்டுநர் பள்ளியில் கற்றுக்கொண்டீர்கள். ஆனால் பராமரிப்புக்கு வரும்போது உகந்ததாக இருக்கும் நிறைய உள்ளது.
பராமரிப்பு மூலம் எவ்வளவு டீசல் சேமிக்க முடியும் என்பது இதுதான்:
- சுத்தமான ரேடியேட்டர் மற்றும் காற்று வடிகட்டி: 5% வரை
- எஞ்சின் சரிசெய்தல் மற்றும் பராமரிப்பு (எ.கா. குறைந்த-பாகுத்தன்மை எண்ணெய்): 5% வரை
- டயர்கள்: தேர்வு, நிலை மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக சரிசெய்யப்பட்ட காற்றழுத்தம்: 10% வரை
இந்த நேரத்தில் நீங்கள் இயந்திரங்களின் நிலையை அடிக்கடி சரிபார்க்கலாம்.
வயலில் எரிபொருளைச் சேமிக்கவும்
வயல்களில் வேலை செய்யும் போது, டீசல் டேங்கில் சாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தும் சில விஷயங்கள் நினைவுக்கு வருகின்றன. மண்ணை உழும்போது, முற்றிலும் தேவையானதை விட ஆழமாக வேலை செய்யாதீர்கள், ஒவ்வொரு சென்டிமீட்டருக்கும் அதிக சக்தி செலவாகும்! இணைப்பு ஓட்டுதலை சுத்தம் செய்து, தேவையற்ற கிராசிங்குகளைத் தவிர்க்கவும், வேலைப் படிகளை இணைத்து, சரிசெய்யப்பட்ட காற்றழுத்தத்தில் கவனம் செலுத்தவும்! இது மண்ணுக்கு மட்டுமல்ல.
ஆனால் இங்குதான் எங்களின் மிகப்பெரிய பிரச்சனை. இயற்கை விவசாயத்திற்கு மாறுவதால், நாம் அதிக உழவு செய்ய வேண்டியுள்ளது, மேலும் களையெடுப்பு மற்றும் மண்வெட்டிகள் மூலம் இயந்திர பராமரிப்பும் ஹெக்டேருக்கு அதிக டீசல் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கும். கனிம உரங்கள் இல்லாததால் ஆற்றல் சமநிலை நன்றாக இருக்கும்.
நல்ல அமைப்புதான் எல்லாமே
அறுவடைக்கு இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியிருந்தாலும், அமைப்பு மூலம் நேரத்தையும் டீசலையும் சேமிக்க முடியும். அறுவடை நாளுக்கு முன் ஒரு சுருக்கமான தகவல் ஒன்று அல்லது மற்ற வெற்று பயணத்தைத் தவிர்க்கலாம். பல ஆண்டுகளாக நிலையான பாதைகளுடன் கள வரைபடத்தை உருவாக்கி வருகிறோம். எனவே ஒவ்வொருவரும் தங்கள் வழியை அறிந்திருக்கிறார்கள், எந்த வயலையும் மறந்துவிடவில்லை, மேலும் வரும் போக்குவரத்து மற்றும் குடியிருப்பாளர்கள் போன்றவற்றால் நீங்கள் மன அழுத்தத்தைத் தவிர்க்கிறீர்கள். எங்களைப் பொறுத்தவரை, புல் வெட்டும்போது இது 10% விரைவான அறுவடையைக் கொண்டு வந்துள்ளது. அறுவடை சங்கிலிக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு எவ்வளவு டீசல் தேவை என்பதை ஒவ்வொருவரும் தாங்களாகவே கணக்கிட முடியும்.
வாடகை இயந்திரங்கள் மூலம், அடுத்த இயந்திரத்தை யார் பெறுவது அல்லது நீங்கள் அதை எங்கு பெறலாம் என்பதை ஒப்புக்கொள்வதன் மூலம் தேவையற்ற பயணங்களை எடுத்துச் செல்வதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கிறோம்.
பூர்வாங்க ஒப்பந்தத்துடன் கூடிய விஷயம்
"டிசம்பரில் நாங்கள் டீசலின் துணைக்குழுவைப் பெற்றிருந்தால் மட்டுமே." இந்த வாக்கியத்தை நான் எத்தனை முறை கேட்டிருக்கிறேன். ஆனால் எதிர்காலத்தை யார் பார்க்க முடியும்? இதுவரை, தினசரி விலையில் எங்களுக்கு ஒரு மோசமான நேரம் இருந்ததில்லை ஆண்டு முழுவதும் விவசாய டீசல் மற்றும் இங்கு எந்த ஒப்பந்தமும் செய்ய வேண்டாம். மற்ற இடங்களைப் போலவே, எங்கள் டீசல் சப்ளையர் டெலிவரி இடையூறுகள் ஏதும் இல்லை, மேலும் வழக்கமான வாடிக்கையாளர்களாக நம்பகத்தன்மையுடன் எங்களுக்கு சேவை செய்து வருகிறார்.
இருப்பினும், எதிர்காலத்தில், நான் இங்கு அதிக சந்தைக் கண்காணிப்பைச் செய்து துணைக்குழுவைப் பாதுகாக்க விரும்புகிறேன், அப்போது உங்களிடம் மலிவான விலை இருக்காது, ஆனால் உங்கள் மேஜையில் கணக்கிடக்கூடிய எண் உள்ளது.
இப்போது என்ன நடக்கிறது?
நிச்சயமாக, எனது நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் வாளியில் ஒரு துளி மட்டுமே. ஆனால் அவை டீசலின் அளவு மீது சாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தும் என்று நான் நம்புகிறேன், ஏனென்றால் நம் கையில் விலை இல்லை. எதிர்காலத்தில் ஏதேனும் விலைக் குறைப்பு ஏற்படுமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் இதுபோன்ற சிறப்பு விதிகள் பொதுவாக எந்த உண்மையான விளைவும் இல்லாமல் மனக்கசப்பு மற்றும் கூடுதல் வேலைக்கு மட்டுமே வழிவகுக்கும்.
ஒவ்வொரு கெட்ட விஷயத்திற்கும் ஒரு நல்ல பக்கம் இருக்கிறது: நான் நம்புகிறேன் டீசல் விலை கலந்துரையாடல் மாற்று இயக்கிகளின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும், மேலும் விரைவில் நமக்கு குறைந்த டீசல் தேவைப்படலாம் அல்லது டீசல் இல்லை. ஆனால் விலைச் சுழல் தொடரும் என்றும், இந்தச் செலவுகளைச் சுமந்துகொண்டு வாழ வேண்டியிருக்கும் என்றும் நினைக்கிறேன். இந்த வழியை நமது வருவாய் தரப்பு பின்பற்றும் என நம்புவோம். ஆனால் இது டீசல் ஒப்பந்தம் போல் இருக்கலாம், பிறகு நீங்கள் எப்போதும் புத்திசாலியாக இருக்கிறீர்கள். எனவே, குதிரை இனி எங்களுடன் உழ வேண்டும், டீசல் குதிரை மட்டுமே உழ வேண்டும்
இது உற்சாகமாக உள்ளது! விரைவில் சந்திப்போம்!