பிரின்ஸ் எட்வர்ட் தீவின் நியூ அன்னானில் உள்ள உருளைக்கிழங்கு செயலி கேவென்டிஷ் ஃபார்ம்ஸ், பிரஞ்சு பொரியலுக்குப் பொருந்தாத உருளைக்கிழங்கு பொருளை உயிர்வாயுவாக மாற்றுகிறது, இது எரிபொருள் எண்ணெயை ஆலை சார்ந்து இருப்பதை 30 சதவீதம் குறைக்கிறது.
பிரஞ்சு-வறுக்கவும் ஆலையில் இருந்து உருளைக்கிழங்கு ஸ்கிராப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அருகிலுள்ள உயிர்வாயு வசதி - 2008 இல் நிறைவு செய்யப்பட்டு 2009 இல் திறக்கப்பட்டது - அவர்கள் வந்த வறுக்கவும் தொழிற்சாலைக்கு எரிபொருள் கொடுக்க.
கேவென்டிஷ் ஃபார்ம்ஸின் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகளின் மேலாளர் டேரன் கேஷ் விளக்குகிறார்:
"நாங்கள் ஆண்டுக்கு சுமார் 10 மில்லியன் லிட்டர் பங்கர் சி எரிபொருள் எண்ணெயை எரித்தோம்."
அதில் கூறியபடி நிறுவனம், உயிர் வாயுவை உருவாக்குவது எரிபொருள் எண்ணெயைச் சார்ந்திருப்பதை 30 சதவிகிதம் குறைக்க அனுமதித்தது, கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களை சுமார் 35,000 டன்களால் குறைக்கிறது - இது ஒரு வருடத்திற்கு 7,300 கார்களை சாலையில் இருந்து எடுத்துச் செல்வதற்கு சமம்.
நிறுவனம் 2012 இல் வறுக்கவும் ஆலையில் அதன் எண்ணெய் பயன்பாட்டை மேலும் குறைத்தது அதன் எரிபொருள் எண்ணெயை இயற்கை எரிவாயுவாக மாற்றுவதன் மூலம்.
டேரன் ரொக்கம்:
"எங்கள் கார்பன் தடம் 60 சதவிகிதம் குறைக்க முடிந்தது."
சாலையில் குறைவான லாரிகள்
பயோகாஸை உருவாக்க கழிவுகளைப் பயன்படுத்துவதாகவும், ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு டஜன் சுமை உருளைக்கிழங்கு கழிவுகளை ஆஃப்சைட் பற்றி நிறுவனம் டிரக் செய்யவில்லை என்பதையும் பணமாகக் கூறியது.
கேவென்டிஷ் ஃபார்ம்ஸ் பயோகாஸ் வசதியில் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 12 லாரிகள் கழிவுகளை இறக்குகின்றன. இந்த கலவையில் நிறுவனத்தின் அருகிலுள்ள பிரஞ்சு-வறுக்கவும் ஆலையில் இருந்து தோல்கள் மற்றும் பயன்படுத்த முடியாத உருளைக்கிழங்கு ஆகியவை அடங்கும். செரிமானிகளில் உள்ள பாக்டீரியாக்கள் உருளைக்கிழங்கு கழிவுகளில் உள்ள கார்பனை உடைக்கின்றன.
துணை தயாரிப்புகளில் ஒன்று பயோகாஸ் ஆகும், இது நிறுவனத்தின் அருகிலுள்ள பிரஞ்சு-பொரியல் செயலாக்க வசதியில் கொதிகலன்களை எரிபொருளாகக் கொண்டுள்ளது.
டேரன் ரொக்கம்:
"எனவே தலாம், மூலப்பொருள், உறைந்த தயாரிப்பு ஆகியவை ஒரு பையில் செல்ல தகுதியற்றவை. இவை அனைத்தும் விலங்குகளின் தீவன இடங்களுக்கு ஏற்றிச் செல்லப்பட்டிருக்கும்."
இப்போது, மீதமுள்ள எந்த கழிவுகளும் உரம் ஆக மாற்றப்படுகின்றன. இது இன்னும் டிரக்கிங் ஆஃப்சைட் - சில சமயங்களில் அது முதலில் வந்த அதே உருளைக்கிழங்கு வயல்களில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் - ஆனால் இது இப்போது ஒரு நாளைக்கு ஒரு டிரக் மட்டுமே என்றும், மைலேஜ் ஒரு நாளைக்கு 1,450 கிலோமீட்டர் குறைக்கிறது என்றும் கேஷ் கூறினார்.
பெரும்பாலான கழிவுகள் வாயுவாக மாற்றப்பட்ட பிறகு, மீதமுள்ள பொருள் - ஒரு நாளைக்கு ஒரு டிரக் லோடு - உரமாக மாற்றப்படுகிறது.
டேரன் ரொக்கம்:
"இது பல காரணங்களுக்காக ஒரு சிறந்த கதை."
"அந்த லாரிகளை சாலையிலிருந்து எடுத்துச் செல்வது ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் தூய்மையான எரிபொருளை எரிப்பதும் எங்கள் கார்பன் தடம் தளத்தில் குறைகிறது."
'ஒரு ஷோபீஸ் ஆலை'
Million 25 மில்லியன் பயோகாஸ் வசதி கிட்டத்தட்ட 10 ஆண்டுகளாக செயல்பட்டு வருகிறது, மேலும் அதன் தொழில்நுட்பம் இன்றும் நவீன நிலையாக கருதப்படுகிறது என்று கேஷ் கூறினார்.
பிரின்ஸ் எட்வர்ட் தீவின் நியூ அன்னானில் உள்ள கேவென்டிஷ் ஃபார்ம்ஸில் உள்ள பயோ காஸ் ஆலை முழுமையாக தானியங்கி முறையில் இயங்குகிறது. கட்டுப்பாட்டு அறையில் செயல்பாடுகளை மேற்பார்வையிட ஒரு நபர் மட்டுமே தேவை.
டேரன் ரொக்கம்:
"இது இன்னும் ஒரு காட்சி ஆலை."
"இந்த ஆலையின் கட்டுமானம் எழுந்து நிற்கும் - கிட்டத்தட்ட பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நீங்கள் இன்று கிட்டத்தட்ட அதே வழியில் செய்வீர்கள்."