கிரிம் தயாரித்த சுய இயக்கப்படும் உருளைக்கிழங்கு அறுவடை அறுவடைக்குத் தேவையான மக்களின் அளவைக் குறைக்கிறது.
யார்க், PEI இல் உள்ள ஸ்டீஜ்ன் உருளைக்கிழங்கு பண்ணைகளில், அவர்கள் உருளைக்கிழங்கு அறுவடை நடவடிக்கையை நடத்துவதற்கு திறமையான உழைப்பைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிக்கல் ஏற்பட்டது. அவற்றின் புலங்களும் அளவு முழுவதும் தடைகளுடன் மாறுபடுகின்றன. அவர்களின் உருளைக்கிழங்கு அறுவடை வயதானவர் மற்றும் மாற்று தேவை என்பதால், அவர்கள் தங்கள் விருப்பங்களை கருத்தில் கொள்ளத் தொடங்கினர்.
ரெனே ஸ்டீஜ்ன் முதலில் ஹாலந்தைச் சேர்ந்தவர், சுயமாக இயக்கப்படும் அறுவடை செய்பவர்களுடன் பணிபுரிந்தார், அவற்றை இயக்க ஒரே ஒரு ஆபரேட்டர் மட்டுமே தேவை - ஸ்டீஜனின் தொழிலாளர் பிரச்சினையைத் தீர்ப்பது. ரெனே மற்றும் அவரது மகன் ராபின் ஆகியோர் சுய இயக்க மாதிரிகள் பற்றி ஆராய்ச்சி செய்யத் தொடங்கினர். இளவரசர் எட்வர்ட் தீவில் சுயமாக இயக்கப்படும் அறுவடை செய்பவர்கள் யாரும் இல்லை, எனவே அவர்கள் ஒருவரை தீவுக்கு அழைத்து வருவதைப் பார்க்கத் தொடங்கினர்.
கிரிம் வரிட்ரான் 470 மற்றும் டெவல்ஃப் குவாட்ரோ ஆகிய இரண்டு மாதிரிகள் அவற்றின் கவனத்தை ஈர்த்தன. கிரிம் மாடல் நான்கு வரிசை சுயமாக இயக்கப்படும் அறுவடை ஆகும், இது அதன் சக்கர சேஸ் மூலம் சூழ்ச்சி செய்ய எளிதானது. மீளக்கூடிய பதுங்கு குழி வலை காரணமாக இடைவிடாத அறுவடை செயல்பாட்டை அனுமதிக்கும் ஏழு டன் பதுங்கு குழியும் இதில் உள்ளது. ஸ்டீஜ்ஸ் தங்கள் உள்ளூர் கிரிம் வியாபாரி எச்.ஜே.வி கருவி மூலமாகவும் அதைப் பெற முடியும்.
ஒரு தொலைபேசி நேர்காணலில் ராபின் கூறுகிறார்: "ஒன்று ஒரு நல்ல தேர்வாக இருந்திருக்கும். "டெவல்ஃப் தடங்களில் வந்தது, எங்கள் மண்ணின் நிலைமைகளுடன் ஒரு பாதையை அமைப்பது அவசியம் என்று நாங்கள் உணரவில்லை."
சுயமாக இயக்கப்படும் உருளைக்கிழங்கு அறுவடை செய்பவர்கள் ஐரோப்பாவில் இருப்பதைப் போல வட அமெரிக்காவிலும் பொதுவானவர்கள் அல்ல. மேம்பட்ட பண்ணை உபகரணங்களால் தயாரிக்கப்பட்ட லென்கோ மாடலுடன் அவர்கள் பிரபலமடைந்து வருகிறார்கள். ஒரு சுய இயக்கப்படும் அறுவடை மூலம் அதை ஒரு டிராக்டரின் பின்னால் இழுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, அதனுடன் வயலில் இயங்கும் ஒரு விண்ட்ரோவர் தேவையில்லை. ஸ்பட்ஸை சேகரிக்க அறுவடை செய்பவருக்கு அடுத்ததாக ஓடும் டிரக் கூட தேவையில்லை.
"நீங்கள் அறுவடை செய்யும் வழக்கமான அறுவடைக்கு மேல் இந்த அறுவடையின் விற்பனையானது, இது ஒரு ஆபரேட்டர் மற்றும் ஒரு இயந்திரம் மட்டுமே, பின்னர் லாரிகள் வயலுக்கு வந்து அறுவடை செய்பவர் தனது சொந்த ஹாப்பரை நிரப்ப காத்திருக்கிறார்கள்," பிளேர் கோப், சேவை HJV கருவியில் தொழில்நுட்ப வல்லுநர், ஒரு தொலைபேசி நேர்காணலில் விளக்குகிறார்.
ஸ்டீஜ்ன் உருளைக்கிழங்கு பண்ணைகளில் கடந்த ஆண்டு அறுவடையின் போது குறைக்கப்பட்ட உழைப்பு மற்றும் இயந்திரங்கள் பெரும் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தின. கடல்சார் முழுவதும் வறண்ட வளரும் பருவத்தில், உருளைக்கிழங்கு பயிர்கள் வயல்களுக்கு இடையில் இடைவெளிகளுடன் வெவ்வேறு நேரங்களில் தோண்ட தயாராக இருந்தன. அறுவடைக்கு ஸ்டீஜன்கள் ஒரு குழுவை நியமிக்க நேர்ந்திருந்தால் அவர்கள் தொடர்ந்து தோண்ட வேண்டியிருக்கும். அறுவடைக்கு டிராக்டர்கள் தேவையில்லை என்பதால் ஸ்டீஜன்களும் முதல்முறையாக குளிர்கால கோதுமையை பயிரிட முடிந்தது.
"நான் நினைக்கிறேன் (தி கிரிம் வரிட்ரான் 470) மிகவும் நன்றாக இருந்தது. நாங்கள் அதை செய்ய விரும்பியதைச் சரியாகச் செய்தோம் என்று நினைக்கிறேன், கொஞ்சம் மாறிய சில விஷயங்கள் இருந்தன. ஆனால் மொத்தத்தில், பல சிக்கல்கள் இல்லை, ”என்று ராபின் கூறுகிறார்.
வறண்ட வளரும் பருவத்தில், கிரிம் வரிட்ரான் 470 இன் அனைத்து அம்சங்களையும் சோதிக்க முடியவில்லை. சுயமாக இயக்கப்படும் அறுவடை செய்பவர்கள் தங்கள் வழக்கமான சகாக்களை விட ஈரமான நிலையில் தோண்டுவதற்கு பெயர் பெற்றவர்கள்.
"(சுயமாக இயக்கப்படும் அறுவடை செய்பவர்கள்) ஈரமான நிலையில் அறுவடை செய்ய முடியும், ஏனெனில் அறுவடை செய்பவர்களுக்கு பின்னால் வழக்கமான கயிறு எல்லா நேரங்களிலும் ஒரு டிரக் வைத்திருக்க வேண்டும், பின்னர் அவர்களுக்கு முன்னால் காற்று ரோவர்களும் இருக்க வேண்டும்," என்று கோப் விளக்குகிறார்.
மற்ற விவசாயிகளிடமிருந்து ஆர்வம் ஏற்பட்டுள்ளது என்று கோப் கூறுகிறார். எதிர்காலத்தில் PEI க்கு இன்னும் அதிகமாக வரக்கூடும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.