அறுவடை தயாராக உள்ளது, இது இந்த ஆண்டு மிகவும் சீராக சென்றது. இருப்பினும், பிசாசு வால் இருந்தது: பீட் அறுவடையின் கடைசி நாட்களில், பீட் அறுவடையின் போது குளிர்காலம் தற்காலிகமாக கடுமையான உறைபனி மற்றும் நிறைய பனியுடன் தொடங்கியது. ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு பீட் அறுவடை செய்வதை நாங்கள் நிறுத்த வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் அது மிகவும் சூடாக இருந்தது.
அது தவறாக இருக்கலாம்; இந்த வழியில் நீங்கள் முழு சூரியனில் வேலை செய்கிறீர்கள், உங்கள் தலையில் 25 டிகிரி, சில வாரங்களுக்குப் பிறகு பனி உள்ளது மற்றும் இரவு வெப்பநிலை மைனஸ் 20 டிகிரியாகக் குறைந்துள்ளது. ஆல்பர்ட்டாவில் நாம் எதிர்கொள்ளும் சவாலான காலநிலை அதுதான். அக்டோபர் தொடக்கத்தில் இது மிகவும் சூடாக இருந்தது, தொழிற்சாலையின் வரிசையால் இரவில் மட்டுமே அறுவடை செய்ய முடிந்தது. தொழிற்சாலை பகலில் வெப்பத்தின் போது அறுவடை செய்யப்பட்ட பீட்ஸைப் பெற விரும்பவில்லை. துரதிர்ஷ்டவசமாக விஷயங்கள் இனி வேகமாக செல்லவில்லை, ஆனால் நாங்கள் செய்ய வேண்டியிருந்தது.
நாங்கள் வழக்கமாக மூன்று வாரங்கள் உருளைக்கிழங்கை அறுவடை செய்கிறோம் (நிலத்திலிருந்து விநியோகிக்க ஒரு வாரம் உட்பட), மேலும் இரண்டு வாரங்கள் பீட் அறுவடை செய்கிறோம். குளிர்காலம் வந்தபோது நாங்கள் நன்றாக இருந்தோம். எனவே எதிர்பார்த்ததை விட விரைவில் வந்தது. அது மிகவும் குளிராக இருப்பதால் எல்லாம் உடனடியாக உறைகிறது. பின்னர் பீட்ஸை நுனிக்கு உறைய வைக்கலாம். அதிர்ஷ்டவசமாக, இது எங்களுக்கு மிகவும் மோசமாக இல்லை, ஆனால் அறுவடைக்கு நாங்கள் உதவிய சில சகாக்கள் குறிப்பிடத்தக்க உறைபனி சேதத்தை சந்தித்தனர். இந்த பீட் உடனடியாக செயலாக்கப்படுகிறது, எனவே இது ஒரு பிரச்சனையல்ல. செப்டம்பர் நடுப்பகுதி முதல் அக்டோபர் தொடக்கத்தில் ஆல்பர்ட்டாவில் சேமிப்பதற்காக அறுவடை செய்ய சிறந்த நேரம்.
இறுதியில், எங்கள் பண்ணை ஒரு ஹெக்டேருக்கு 75 முதல் 80 டன் பீட் விளைச்சலை எட்டியது, சராசரியாக சர்க்கரை உள்ளடக்கம் 20.34 சதவீதம். பிந்தையது நெதர்லாந்தை விட அதிகம், எனக்குத் தெரியும். நாம் அனுபவித்த பல சூரியனுக்கு நாம் கடமைப்பட்டிருக்கிறோம். குறுகிய வளரும் பருவத்தின் காரணமாக நெதர்லாந்தைப் போல ஏக்கர் விளைச்சல் அதிகமாக இருந்திருக்கக்கூடாது. ஆனால் இறுதியில் நீங்கள் அதிலிருந்து வெளியேறுவது பற்றியது, இந்த பீட்ஸில் சர்க்கரை இருந்தது.
எனது முந்தையவற்றில் பத்தியில் கொரோனா காரணமாக எங்களுக்கு குறைவான உருளைக்கிழங்கு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டுள்ளதாக நான் ஏற்கனவே சுட்டிக்காட்டினேன். எங்கள் உருளைக்கிழங்கு ஏக்கரை (இந்த ஆண்டு சுமார் 500 ஹெக்டேர்) 20 சதவீதம் விரிவாக்க திட்டம் இருந்தது. இந்த விரிவாக்கத்தை எதிர்பார்த்து, அந்த கூடுதல் உருளைக்கிழங்கை சேமிக்க ஒரு புதிய சேமிப்பு வசதியை உருவாக்குவதில் நாங்கள் ஏற்கனவே மும்முரமாக இருந்தோம். இருப்பினும், கொரோனா காரணமாக, பிரெஞ்சு பொரியல் தொழில் உலகம் முழுவதும் ஸ்தம்பித்துள்ளது, துரதிர்ஷ்டவசமாக எங்கள் ஏக்கர் விரிவாக்கம் ரத்து செய்யப்பட்டது.
வித்தியாசமாக, இப்போது வட அமெரிக்காவில் (எனவே கனடா மற்றும் அமெரிக்கா) பிரெஞ்சு பொரியல் உற்பத்தியாளர்கள் மூலப்பொருட்களின் குறைவு என்று தெரிகிறது. அவை தொடர்ந்து இயங்குவதற்காக, அவற்றின் திறனில் 80 முதல் 90 சதவீதம் வரை இயங்குகின்றன. பழைய அறுவடையில் நீண்ட காலமாக இயங்க முடியும் என்று தொழில் நினைத்திருந்தது, ஆனால் அதை செயலாக்குவது எதிர்பார்த்ததை விட வேகமாக சென்றுவிட்டது; பழைய அறுவடை ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் இல்லாமல் போய்விட்டது. உலகின் இந்த பகுதியில் விற்பனை மீண்டும் அதிகரித்து வருகிறது. நெதர்லாந்தைப் போலல்லாமல், இங்குள்ள உணவகங்களில் மக்கள் சாப்பிடுகிறார்கள், மேலும் டிரைவ்-த்ரோக்கள் வழியாக நிறைய விற்பனையும் உள்ளது. இதன் விளைவாக, எங்கள் ஆரம்ப உருளைக்கிழங்கு (50 ஹெக்டேர்) சேமிப்பிற்கு கூட செல்லவில்லை, தொழிற்சாலைகள் உடனடியாக அவற்றை விரும்பின.
எங்கள் புதிய சேமிப்புக் கொட்டகைகள் இப்போது தயாராக உள்ளன. இவை வளர்ச்சியில் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் அந்த 20 சதவீத கூடுதல் உருளைக்கிழங்கு சாகுபடி ரத்து செய்யப்பட்டதால், இந்த கொட்டகையில் எங்களுக்கு நிறைய இடம் இருந்தது. இதில் சுமார் 25,000 டன் உருளைக்கிழங்கு உள்ளது, இப்போது 3,000 முதல் 4,000 டன் வரை வழங்கியுள்ளோம். கடைசியாக அறுவடை செய்யப்பட்ட பீட்ஸை சேமிப்பதற்காக, 8,000 டன்களுக்கு நல்லது, எஞ்சியிருந்த இடத்தின் ஒரு சிறிய பகுதியை நாங்கள் பயன்படுத்தினோம். இவை விரைவில் சேகரிப்பு இடத்திற்கு அனுப்பப்படும், அங்கு அவை மாதிரி செய்யப்பட்டு தொழிற்சாலைக்கு ஏற்றப்படும். பொதுவாக நாங்கள் பீட்ஸை நிலத்திலிருந்து நேரடியாக இந்த இடத்திற்கு கொண்டு வருகிறோம், ஆனால் வானிலை காரணமாக அவற்றை சரியான நேரத்தில் வெளியேற்றுவதற்காக வழக்கத்தை விட அதிகமாக அறுவடை செய்ய நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்துள்ளோம். நாங்கள் எங்கள் 300 ஹெக்டேர் பீட்ஸை பன்னிரண்டு வரிசை தலைப்புடன் அறுவடை செய்கிறோம், அதைத் தொடர்ந்து இரண்டு ஆறு-வரிசை பின்னால் இயந்திரங்கள் உள்ளன, எனவே நாங்கள் தொடர்ந்து செல்கிறோம்.